차브레이크 호스자동차 제동 시스템에 사용되는 부분입니다. 주요 기능은 자동차 제동 공정 중에 제동 매체를 전송하여 제동력이 자동차 브레이크 신발 또는 캘리퍼로 전송되어 전원을 생성하여 브레이크가 언제라도 효과적 일 수 있도록하는 것입니다. 제동 시스템에서 파이프 조인트 외에도 자동차 브레이크의 유압, 공기압 또는 진공을 전송하거나 저장하는 데 사용됩니다.
교체주기는 일반적으로 30,000km 또는 약 3 년이지만 차량 사용 환경 및 운전 습관과 같은 요인으로 인해 달라집니다. 제동 시스템의 핵심 구성 요소로서 제동 매체를 전송하고 압력을 조정하는 중대한 작업이 어깨를 띠며 제동력의 즉각적인 전송에 결정적인 역할을합니다. 폭우 또는 습한 환경과 같은 다양한 사용 환경은 노화를 가속화합니다. 운전 습관이 다른 호스의 손실도 다릅니다. 따라서 노화와 같은 이상이있는 경우 정기적으로 확인하고 제 시간에 교체하는 것이 좋습니다.
노화 속도가브레이크 호스다른 재료의도 다릅니다. 고무 재료는 비교적 노화가 발생하기 쉽습니다. 정상적인 사용 하에서는 3 년의 서비스 수명에 가깝습니다. 당신은 그 상태에주의를 기울여야합니다. 표면 경화 및 미세 균열과 같은 노화 징후가 있으면 교체를 고려해야합니다. 나일론은 일부 공연에서 더 잘 수행되지만 저온 환경에서 인장 강도가 약화됩니다. 차량이 종종 저온 영역에서 구동되는 경우 성능 변경 여부에주의를 기울여야하며 성능 문제를 제 시간에 처리해야합니다.
운전 습관은 또한 손실에 영향을 미칩니다. 갑작스런 제동 및 빈번한 제동과 같은 나쁜 운전 습관은 호스가 더 큰 압력과 충격력을 부여하여 마모와 노화를 가속화하게합니다. 종종 이와 같이 구동되는 차량의 경우 호스는 30,000km 미만의 문제가있을 수 있으며 미리 교체해야합니다. 따라서 모든 사람은 운전할 때 순조롭게 운전하는 데주의를 기울여야하며, 불필요한 제동을 줄이기 위해 도로 조건을 합리적으로 예측하고 서비스 수명을 연장하는 데 도움이됩니다.
요컨대, 자동차를 교체 할시기에 대한 절대 시간 표준은 없습니다.브레이크 호스. 우리는 차량의 운전 환경, 운전 습관으로 인한 마모 등을 기준으로 여러 측면을 고려할 수 있습니다. 운전 위험을 피하기 위해 정기적으로 확인할 수 있습니다.
